文｜實習(xí)記者 大峻
作為國內(nèi)最早研究AGV的核心企業(yè)之一。從研究所研發(fā)到完成市場化模式轉(zhuǎn)變，之后逐步滲入國際市場，新松AGV在技術(shù)和質(zhì)量上不斷精進創(chuàng)新，升級轉(zhuǎn)型。公司成立20多年來，始終保持著國內(nèi)AGV機器人行業(yè)的領(lǐng)先地位，一直以一個標(biāo)桿的形象存在，這與其“沉著穩(wěn)重，務(wù)實嚴(yán)謹(jǐn)”的發(fā)展理念不可分割。
市場穩(wěn)步拓展——以點帶面增強輻射力
2020年上半年，新冠肺炎疫情的沖擊使全球經(jīng)濟受到重挫，同時也將機器人與智能制造再次推向風(fēng)口浪尖，市場對于智能制造的需求迅速被激發(fā)。新松移動機器人在進行疫情防控的同時，全面推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在加速推進現(xiàn)有訂單執(zhí)行的同時圍繞新的市場需求持續(xù)進行研發(fā)投入。從2020年新松移動機器人公司半年度報告可以看出，在疫情大幅席卷市場經(jīng)濟后，新松AGV業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)，汽車市場對于AGV的需求量不減反增，銷售額可觀，AGV汽車行業(yè)市場保有量已超10000臺，甚至有反超2019年的勢頭。這種逆勢而起的狀態(tài)除了與其技術(shù)先進、科研能力強息息相關(guān)，更得益于其堅持扎根汽車行業(yè)、持續(xù)投入研發(fā)，聚焦抗風(fēng)險能力強的中高端企業(yè)的市場布局。
眾所周知，汽車行業(yè)是新松移動機器人的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，從1991年中國第一臺自主開發(fā)并應(yīng)用于汽車行業(yè)的AGV落地，到2007年自主技術(shù)合裝AGV系統(tǒng)出口通用墨西哥工廠，為美國通用汽車全球工廠配套，實現(xiàn)AGV產(chǎn)品邁進國際市場。新松AGV憑借其優(yōu)越的技術(shù)積累與高度的行業(yè)責(zé)任感贏得眾多客戶。
一方面新松充分利用技術(shù)優(yōu)勢增強與國際汽車廠商的粘性合作，同時把握國內(nèi)重型卡車市場機遇，以領(lǐng)先的技術(shù)占領(lǐng)市場。此外，隨著新能源市場需求的持續(xù)擴大，新松移動機器人大力拓展激光自然導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用市場，擴大新技術(shù)應(yīng)用的輻射面，在新能源領(lǐng)域的銷售規(guī)模也隨之?dāng)U張。其中為美國知名新能源汽車工廠提供裝配解決方案熱度最為持久，該項目自2019的十二月底開始，直至2020年的二月份完成了整個項目的交流、協(xié)商、簽約，目前項目已進入了生產(chǎn)、調(diào)試階段。
總而言之，新松的AGV市場拓展之路始終保持著穩(wěn)步前進的態(tài)勢，每一步都為其開擴海外市場，拓寬銷售面，尋求更高效的資源配置打下了厚實的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品穩(wěn)中求變——把握市場需求不斷推陳出新
除了對市場的穩(wěn)步探索，新松移動機器人的“穩(wěn)”還表現(xiàn)在對新產(chǎn)品的把握及推出。
新松移動機器人目前擁有全球領(lǐng)先的導(dǎo)航技術(shù)，其大（重）負(fù)載的承載能力、混合供電的應(yīng)用等技術(shù)達(dá)到國際一流水平，產(chǎn)品的更迭一直以迎合市場需求為前提，跟進時代潮流，了解行業(yè)痛點，在外觀和性能上不斷改進。
2020年，新松移動機器人重點推出了多款創(chuàng)新型產(chǎn)品。
9月15日在上海工博會上，新松移動機器人攜系列創(chuàng)新產(chǎn)品與應(yīng)用方案重磅登場，吸引了無數(shù)參會者的目光。其中新松AGV將負(fù)載大、可大規(guī)模調(diào)度的CS-500型貨架搬運機器人與可自由調(diào)節(jié)升舉高度、活動敏捷、對接迅速的EP-50型貨箱轉(zhuǎn)運機器人組合應(yīng)用。系統(tǒng)調(diào)度，全新打造零部件配餐轉(zhuǎn)運解決方案，并已成功完成市場應(yīng)用，實現(xiàn)大規(guī)模調(diào)度及狹窄巷道作業(yè)的有效配合；緩解工廠因貨量大、地方窄而導(dǎo)致運作局促的局面。
另外，以外形小巧、運動靈活被稱為“精靈員工”的C-20型復(fù)合機器人滿足class100潔凈等級，同時憑借其可以有效緩解半導(dǎo)體領(lǐng)域智能升級過程中空間成本高，改造代價大等難題的功能也備受青睞。
圖一：CS-500型貨架搬運機器人
圖二：FP-50型貨箱轉(zhuǎn)運機器人
圖三：C-20型復(fù)合機器人
雙車聯(lián)動型AGV
大型設(shè)備、工具、物料在車間的柔性輸送，一直都是汽車制造車間物流的難點，新松移動機器人首創(chuàng)的雙車聯(lián)動型AGV在重載、超長物體運輸上的應(yīng)用能有效解決問題。雙車聯(lián)動AGV的優(yōu)勢在于利用多臺重載運輸車將系統(tǒng)的額定負(fù)載成倍提高，投入使用后將使運輸型AGV產(chǎn)品工作更加靈活，根據(jù)不同工況的需求自由組合，并能適應(yīng)不同類型產(chǎn)品的運輸工作。新松雙車聯(lián)動AGV技術(shù)由兩臺激光導(dǎo)航自動導(dǎo)引車構(gòu)成，車輛采用三支點結(jié)構(gòu)，動力由150mm驅(qū)動單元輪提供，可保證車輛實現(xiàn)前進、后退和側(cè)移動作。車輛移動通過激光導(dǎo)航傳感器對周圍環(huán)境進行定位，由鉛酸電池提供電力系統(tǒng)，確保雙車聯(lián)動系統(tǒng)動作協(xié)調(diào)一致，運行平穩(wěn)。
圖五：雙車聯(lián)動型AGV
