隨著工業(yè)現(xiàn)代化的推進，機器人越來越被廣泛應用。目前全世界已有近100萬臺機器人投入使用，其中焊接機器人占全部機器人的45%以上。與人工焊接相比，機器人焊接具有明顯優(yōu)勢。人工施焊時焊接工人經(jīng)常會受到心理、生理條件變化以及周圍環(huán)境的干擾。在惡劣的焊接條件下，操作工人容易疲勞，難以較長時間保持焊接工作穩(wěn)定性和一致性，而焊接機器人則工作狀態(tài)穩(wěn)定，不會疲勞。
橡膠金屬減震器柴油發(fā)電機組IGBTDR設備微孔曝氣器連接器接線端子軸承保持器小型風電供水設備曝氣設備凈水設備接近傳感器第一個驅(qū)動力是機器代替人工。原因主要來自于兩個方面：其一是低端勞動力供給不足。80、90后已經(jīng)成為目前勞動力市場的主力，相比60、70后，他們訴求較多，其中的顯著變化之一是越來越少的人愿意從事工資低、單調(diào)重復繁重、環(huán)境差的工作，導致低端勞動力供給不足，每到歲末年初這種“民工荒”現(xiàn)象在沿海地區(qū)表現(xiàn)尤為明顯，用人單位越來越傾向于用機器人替代人工，從事這類工作。其二是焊接機器人替代人工經(jīng)濟性不斷提升。一方面，勞動力工資全面上漲。改革開放以來，我國城鎮(zhèn)就業(yè)人員年平均工資基本保持兩位數(shù)增速，到2010年已經(jīng)超過5000美元，而且由于低端勞動力供給不足，近年來農(nóng)民工工資漲幅比城鎮(zhèn)職工還要快。另一方面，機器人本體價格不斷下降。機器人價格下降不僅是國際趨勢，而且還因為主要國際巨頭紛紛在中國設組裝線，降低本體成本和價格。繼ABB之后，安川和庫卡也開始在中國建設組裝線，并于2013年投產(chǎn)，兩家在中國最終年產(chǎn)量將合計達11000臺，相當于2011年我國焊接機器人需求的近一半。川崎于2012年12月24日也發(fā)布消息要在中國建組裝線。
第二個驅(qū)動力是產(chǎn)業(yè)升級。日韓等國經(jīng)濟轉型過程中，經(jīng)濟增速都出現(xiàn)大幅下降，日本GDP從1956-1973年年均復合增速9.22%下降到1974-1991年年均復合增速3.95%，產(chǎn)業(yè)結構也出現(xiàn)三個變化：一是傳統(tǒng)重化工制造業(yè)在經(jīng)濟總量中的占比逐漸萎縮，產(chǎn)業(yè)內(nèi)重組與整合明顯加強；二是高附加值、技術密集型的新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大，機械化、自動化及智能化設備的大規(guī)模普及導致企業(yè)生產(chǎn)效率和競爭力大幅提升；三是服務業(yè)占比上升與消費升級并存。
反觀我國，目前經(jīng)濟發(fā)展與日本70年代初類似，勞動力成本上升、能源緊張、資源匱乏、環(huán)境污染嚴重，適時調(diào)整經(jīng)濟結構，大力發(fā)展知識和技術密集型產(chǎn)業(yè)、促進升級是我國經(jīng)濟能否順利跨過中等收入陷阱的關鍵，而經(jīng)濟結構轉型和產(chǎn)業(yè)升級需要大量的自動化成套設備相配套。
