德國西門子與青島澳柯瑪合建實驗室發布首款機器人
德國西門子公司海外首家開展“工業4.0”應用智能制造創新中心——西門子青島創新中心5日正式入駐青島中德生態園。在入駐儀式上，西門子公司與青島澳柯瑪集團合作建立機器人應用聯合實驗室，并發布了首款智能機器人。
該款機器人主要用于特種消防領域，適用于各種復雜作業環境。
西門子與澳柯瑪機器人應用聯合實驗室工程師孫兆君介紹說，此次發布的機器人主要用于特種消防領域，適用于各種復雜作業環境。該款機器人能代替消防救援人員進入易燃易爆、有毒、缺氧、濃煙等危險災害事故現場進行數據采集、處理、反饋，有效提高工作效率并避免消防人員傷亡。機器人采用西門子控制核心部件及高頻遠距離無線通訊技術，可以遠距離穩定作業，靈活處理現實場景中的復雜情況，解決數據信息采集不足等問題。
戰場改變者：韓陸軍將成立“無人機機器人戰斗團”
據韓媒報道，韓國陸軍計劃明年成立“無人機機器人戰斗團”，并培養運作該戰斗團的戰士。
一位韓國陸軍有關人士5日透露，韓國陸軍計劃成立主導無人機機器人發展的專業組織，首先開發標準無人機機器人平臺，然后根據功能增加無人機機器人數量。
據悉，韓國陸軍將率先成立“無人機機器人戰斗團”，這支組織被認為是“戰場游戲的改變者”(game changer)。
蘇寧AGV倉新整3500平“房間” 迎接托盤機器人
經過半年多的試運營和籌備，上海蘇寧機器人倉在11月初正式上線，200組機器人首次承載雙十一海量訂單高強度作業。12月1日凌晨，新重整的一間3500平方倉庫又新增70組機器人，并正式開啟機器人與托盤的全新組合，“變身”為AGV托盤機器人，主力應用3C商品整件以及大批量的搬運。
每日出貨量大且SKU多，是電商倉儲的一大特點。以往倉庫的3C整件商品主要依賴電動液壓搬運車來實現搬運，不僅要配置專門的設備與人員，還要在倉庫內規劃行車動線，留足工作區域。機器人與托盤的搭檔，大大提高整件商品的上架效率。同時，根據作業要求的變化隨時增減機器人數量，真正的為倉儲引入了柔性管理。
研究人員找到訓練機器人新方法：碰觸調整運行軌道
美國萊斯大學的研究人員已經研發出一種訓練機器人的新方法，通過輕微推動的方式來訓練它們。他們的這種訓練方式借助的是全新的算法，不僅能夠讓機器人對于人類的碰觸做出反應，還能夠根據推力輸入改變它們的運動軌道。
研究人員的實驗表明，當機器人處于標準的阻抗模式時，人們只能夠臨時調整機器人的運動軌跡，而且實時改變運動軌跡需要進行不斷的調整。但是當機器人處于學習模式時，一次調整就能夠讓機器人進入一個更加符合要求的全新運行路線。
達芬奇機器人“操刀”甲狀腺癌手術 無疤痕成女患者福音
在一個窄口的玻璃瓶子里，給一顆破皮的葡萄做縫合手術——這個由達芬奇機器人操刀的手術視頻曾刷爆社交網絡。
12月9日，“中韓達芬奇機器人甲狀腺癌手術直播大會”將在北京舉行，屆時中韓兩國的達芬奇手術專家將進行一場甲狀腺癌微創手術演示。
記者了解到，甲狀腺癌患者的十年生存率能達到95%以上，治愈率高且沒有生命威脅，因此術后外觀顯得尤為重要，頸部無刀痕的達芬奇機器人手術已成為年輕女性患者的首選。
導訴機器人現身河北法院
12月5日，河北省石家莊市橋西區法院機器人導訴員“小愛”正式上崗，這是該院打造“智慧法院”推出的又一舉措，在河北省法院系統尚屬首家。“小愛”采用“人工+智能”模式，是一款能聽會說、能思考會判斷的智能機器人，可通過挖掘互聯網海量司法資源和本地各類訴訟服務知識庫，為當事人提供法律問題咨詢解答、立案流程節點查詢、案件審判流程查詢、訴訟大廳引導分流等方便快捷的訴訟服務，有效減輕了訴訟服務大廳服務壓力，把當事人向線上渠道分流。
圖為當事人與“小愛”進行咨詢交流。
機器人中標1.25億元地鐵自動售檢票系統集成項目
12月5日晚間公告，公司收到沈陽地鐵集團有限公司、遼寧咨發工程招標咨詢服務有限公司和沈陽市建設工程招投標管理辦公室共同簽發的《中標通知書》，公司被確定為沈陽地鐵九號線一期工程自動售檢票系統集成項目的中標人。中標金額為12，464.98萬元。
公司稱，公司利用自動售檢票系統和“一卡通”的技術優勢，將為沈陽地鐵九號線提供智能化、綜合化應用的自動售檢票系統集成，推動沈陽軌道交通網絡化建設。項目將成為沈陽智能交通項目的典范，有利于公司增強在沈陽地鐵規劃建設的影響力，為公司繼續開拓相關業務新市場起到積極作用；項目順利實施后將對公司經營業績產生積極影響。
機器人巨頭描繪“未來工廠”
11月29日至12月2日，國際機器人展2017（iREX 2017）在日本東京國際展覽中心舉行。作為全球四大機器人展會之一，iREX2017有來自14個國家和地區的612家公司參展，創歷史新高。
機器人巨頭們帶來最新產品，炫酷的工業機器人拿出各自的看家本領。熱門參展公司的解說人員持續回應現場咨詢問題，工業制造商們努力尋求工廠自動化可行的解決方案，一些大公司的“合作洽談區”坐滿了意向客戶。
展會熱鬧的現場也反映了當前機器人市場的火爆行情，不少生產商稱訂單源源不斷，生產能力都跟不上。機器人廠商展示的產品和研發方向，包括人機協作、智能化、物聯網、深度學習等，都為“未來工廠”添加更多想象素材。
粵港澳大灣區出臺人工智能與機器人相關政策
近日，2017粵港澳大灣區機器人與人工智能大會在深圳成功舉辦，本次大會以“共融全球智慧驅動灣區發展”為主題，由中國國際科技交流中心與深圳市科協共同主辦，深圳產學研合作促進會、深圳市南山區科學技術協會、海峽兩岸暨港澳協同創新聯盟內地工作站聯合承辦。
本次大會匯聚了全球眾多機器人與人工智能領域的專家學者、企業代表以及社會各界專業人士，針對機器人與人工智能領域產業化等前沿話題深入探討，解讀產業未來發展方向和趨勢，受到了業界廣泛關注與支持。
廣州地鐵智能機器人YoYo將為財富論壇服務
為了更好地服務《財富》論壇期間乘客出行，今天起，地鐵智能機器人YoYo在八號線萬勝圍站、琶洲站和APM廣州塔站投入試點。
據介紹，該智能機器人可以通過語音交互提供簡單的問詢服務，包括換乘路徑、地鐵票價和票務政策、線網首末班車查詢、出入口資訊查詢等，乘客可通過機器人界面的喚醒按鈕自助查詢。
SRI與雅馬哈改進摩托機器人 想超越人類車手
自2014年年末以來，門洛帕克SRI International公司的機器人部門與雅馬哈合作，完善人型機器人Motobot，讓它駕駛未曾修改過的雅馬哈YZF-R1M摩托，傳輸數據，增強摩托的性能、操縱能力、提高車速。最終SRI和雅馬哈的目標是讓駕駛變得更流暢更安全。
瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）開的也是YZF-R1M摩托車，羅西是意大利車手，曾經9次拿到Grand Prix世界冠軍，SRI與雅馬哈團隊想打破羅西創下的單圈紀錄。之前它們試過兩次，都失敗了，落后30秒。
今年秋天，SRI與雅馬哈拿出了二代機器人，也就是Motobot 2.0，它的時速超過200公里，比一代Motobot快50公里。
便利店的未來或許就在這個機器人的手上
未來便利店、雜貨鋪什么樣子？答案一定是無人的。其實現在中國、美國、日本等科技巨頭，都在探索無人便利店的形態，包括自動結賬系統到安全保障等方面。最近，英國Ocado在線超市開發出一種新型機器人，或許是未來便利店、甚至網上商店的未來。
Ocado開發的機器人嚴格來說是機械臂，它的功能就是可以重復地做一件事：揀貨。設計上，機械臂具有一個吸盤，可以把商品吸住、然后從籃子放到袋子或是其他籃子里，可以分清不同物品，實現分類。
整個系統中，兩臺微軟Kinect相機是關鍵，它們能夠分辨出物體，從而幫助機器臂做出正確的選擇。目前，Ocado的這套系統已經可以分辨出5萬種商品，非常給力。
